8月19日，中化國際為公司一批向歐盟出口貨物的航運物流完成首單歐盟碳配額交割，在歐盟征收航運碳排附加費的背景下，有效節(jié)降公司產(chǎn)品出口的物流成本，成為公司以碳資產(chǎn)管理服務賦能卓越運營的良好實踐。

區(qū)別于航運公司直接向歐盟支付航運碳排放費用并向貨主轉嫁成本的常規(guī)模式，中化國際此次采用的策略是由旗下碳資產(chǎn)管理公司中化綠能科技（上海）有限公司（以下簡稱：中化綠能）對公司貨物的航運碳排附加費進行實物交割履約，為國內出口企業(yè)主動管理海外碳排放成本開辟了新道路。中化綠能基于對國內外最新碳稅政策及歐盟碳排放配額（EUA）市場行情的長期跟蹤研究，在市場波動中尋找低成本交易機會，利用EUA市場點價交割形成組合策略，與采用常規(guī)模式相比，成功降低航運碳排附加費成本約1.4歐元/噸二氧化碳。

本次碳配額交易，充分體現(xiàn)了中化綠能在碳資產(chǎn)管理方面的專業(yè)性和前瞻性，意味著公司可通過碳資產(chǎn)管理服務有效節(jié)降航運物流碳成本，助力中國中化及外部客戶的進出口業(yè)務提升市場競爭力。

中化綠能表示，公司通過技術創(chuàng)新和管理模式優(yōu)化，不斷探索新的物流管理策略，并基于國內外碳市場的政策、法規(guī)和交易模式，研究建立碳交易預測和對沖機制，配備交易經(jīng)驗豐富的國際化期現(xiàn)貨保值團隊和完備的風控流程體系，為企業(yè)綜合優(yōu)化進出口航運物流碳成本，助力企業(yè)綠色低碳卓越運營。

2024年1月1日起，航運業(yè)被納入歐盟碳排放交易體系（EU Emission Trading System，簡稱EU ETS）。所有進出歐盟港口且超過5000總噸的大型客貨船舶，均被要求監(jiān)測、報告其二氧化碳排放數(shù)據(jù)，并為每噸二氧化碳當量支付相應的碳排放費用。這不僅對航運業(yè)低碳轉型帶來深遠影響，也將增加企業(yè)進出口貿易的物流成本。