近日，中化國際旗下中化高纖sinapara@芳綸材料成功應(yīng)用于國內(nèi)知名復(fù)合材料企業(yè)全新發(fā)布的電池箱體產(chǎn)品。作為電池箱體的核心抗沖擊層材料，該產(chǎn)品創(chuàng)新重構(gòu)電池系統(tǒng)防護(hù)邏輯，助力多領(lǐng)域電動化安全性能再升級。
隨著汽車電動化加速演進(jìn)和極限性能不斷突破，動力電池安全重回行業(yè)焦點(diǎn)。新版強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（GB38031-2025）將于2026 年7 月起正式實(shí)施，較2020 年版本顯著提高安全門檻，新增多項(xiàng)測試項(xiàng)目，對電池箱體的材料選型、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及工程工藝等方面提出更加嚴(yán)格的要求。
在嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)下，中化高纖聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，共同打造全新復(fù)合材料電池箱體產(chǎn)品。此次國內(nèi)知名復(fù)合材料企業(yè)全新發(fā)布的電池箱體產(chǎn)品Coleitec SafePackTM，由高性能復(fù)合材料上蓋、復(fù)材拉擠梁和多材料組合下箱體構(gòu)成，形成完整的“三明治結(jié)構(gòu)”技術(shù)保護(hù)體系，通過多材料協(xié)同，構(gòu)建起面向熱、力、電多重工況的全維防護(hù)能力，有效提升電池整包的安全性能。
其中，集成化下箱體采用多材料復(fù)合加工工藝，以sinapara@芳綸NCF經(jīng)編織物作為核心抗沖擊骨架，與其他多種材料共同構(gòu)筑起安全防護(hù)體系，大幅提升產(chǎn)品結(jié)構(gòu)安全、熱安全和電氣安全水平。
得益于sinapara®芳綸超高強(qiáng)度的特性， 該款電池箱體產(chǎn)品可抵御500至1200焦耳的底部撞擊，超國家標(biāo)準(zhǔn)3 至8 倍，能夠確保箱體不被擊穿、不變形。此外，sinapara®芳綸卓越的耐高溫性能和防火阻燃性能，還能在內(nèi)部單體電池起火時，防止火勢蔓延，降低電池整包燃燒甚至爆炸的可能性。
此外，sinapara@芳綸還具有輕量化特性，其重量僅為鋼絲的1/5左右，成功助力該款電池箱體產(chǎn)品相比傳統(tǒng)純金屬箱體減重20%至30%，有效優(yōu)化整車能耗表現(xiàn)，助力整車廠以更高效、更環(huán)保的產(chǎn)品滿足市場需求。
憑借高強(qiáng)度抗沖擊特性與熱失控防護(hù)能力，采用sinapara®芳綸作為抗沖擊層的復(fù)合材料電池箱體的應(yīng)用場景未來還將不斷延升至eVTOL（電動垂直起降飛行器）、商用電車等多類高熱風(fēng)險平臺，賦能多領(lǐng)域電動化安全升級。